Me he puesto
manos a la obra de puesta a punto de la bicicleta de carretera, que lleva un
porrón de años parada, no recuerdo cuándo fue la última vez que la usé pero calculo
que sería antes del año 2002, que es cuando me mudé a Burgos y sé que no la
llevé. Siendo optimistas, lleva parada unos 22 años la pobrecilla.
Es inevitable que
cada temporada, tras ver las etapas más interesantes del Tour, Vuelta o Giro,
me entran unas ganas locas de salir a la carretera y subir puertos pero necesitando
la bici una puesta a punto el gusanillo se me va yendo y pasa otro año en la
que se va consumiendo, como dice mi padre, las máquinas hay que usarlas o se
estropean. Y tiene toda la razón.
La bici, una de
marca Zeus que no se si sigue existiendo, la compré a mediados de los 90, como
salto cualitativo a la bici de carretera que había estado utilizando hasta ese
momento, una Peugeot heredada de un tío mío. Esa bici a su vez era una evolución
de un Orbea que me también había heredado de mi padre, que la había comprado de
segunda mano así que podemos decir que la Zeus era la primera bici que yo estrenaba.
En realidad, no
es cierto, cuando tenía menos de 10 años ya estrené una bici de paseo, una Orbea
verde pero eso era de niño, fue la bici con la que jugaba en el barrio con los amigos.
Una bici que usaba como si fuera una de bicicross, para dar saltos y hacer el
cabra, como todo el mundo. Se acabó partiendo el cuadro pero mi padre me lo
soldó.
También estrené
una bici de montaña, una Mendiz super pesada, que sigue por ahí, en Burgos.
Indestructible y que me ha llevado mil veces al Vivero unas por hacer bici y
otras para jugar a frontenis en los años de universidad, con Juancar, y Óscar.
Pero con estos
matices, sí es la primera bici de carretera (o de corredor) que estrenaba. Por
lo que recuerdo rondaba unas 70.000 pesetas (420€) pero no recuerdo la tienda
donde la compré. Imagino que gran parte de la inversión vino de mis padres, en
esa época yo estaba empezando la Uni y no tenía ingresos regulares. Mi hermano
y yo sacábamos dinero con copias de CDs, ayudando a configurar PCs para ver el
plus y poco más y parte de lo que ganábamos era para reponer las grabadora de
CDs o actualizar nuestro PC. Tengo por ahí todavía carteles impresos que poníamos
para captar clientes que quisieran copias de CDs. Eran unos tiempos
interesantes, a ver si algún día hablo de ellos ahora que han prescrito.
Por ahora,
volviendo al grano. La Zeus, no se exactamente cuando la compré pero sí se que
en 1997 me acompaño a lo que llamamos subida a Larrau que hicimos unos cuantos
amigos, entre ellos Unai con quien solía salir a dar paseos por carretera (y
que casi nunca llegaba a tiempo). En 1966 fue el año de la mítica pájara de
Indurain en el que podría haber sido su sexto Tour de Francia. Pájara le dio en
la etapa que llegaba a Pamplona y que pasaba por Larrau. Esto nos impactó
muchísimo a nosotros que seguíamos el ciclismo con muchísimo interés y más a
Indurain, quien nos había hecho pasar grandes momentos. Un ídolo, sin duda
alguna. Tenía un poster suyo en la carpeta, tenía sus gafas Bollè que me
regalaron en su día….
Tanto nos llamó
esa etapa y tanto el puerto Larrau, que era un puerto no tan conocido como
otros colosos pirenaicos que a Unai se le ocurrió que podíamos organizar una
etapita y así lo hicimos. Revisando fotos veo que salimos 6 pero no recuerdo
los nombres de todos, aunque se quienes eran. Unai, Javi, Gabi, Raúl y dos que
no recuerdo. Ya me vendrán, por ahora a uno lo llamamos Jaime (me quiere sonar
que sonar que se llamaba así) y al otro Óscar -creo- (hizo Telecos y se fue con
Vodafone a las antípodas, le perdí la pista). Unai, Óscar y yo nos conocíamos
de COU, estudiamos los tres en Maristas, en la plaza nueva de Bilbao. Javi y
Gabi eran amigos de Unai, estudiaban con el en Deusto. Jaime era también amigo
de Unai pero no lo recuerdo muy bien si también estudiaba en Deusto. Creo que
con el he estado dos veces, una aquí y otra que fuimos en bici de Bilbao a
Trespaderne, me quiere sonar que tenía casa allí. Buena pechada nos metimos ese
día.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwqhlZ27L6kUerFeWgdFBQQ1XpiMOfiBSL0ps2rbJW5qz6l3S3U2bSEb2vry7F8D3fBzoeZDvheGpwUCutVwz9Sc2j_V98TrhY_46gws7vqdp2GsxTKZ4-Y_GG3Rt08nxxKWBAhAbFtWxdvbJz14QX2PY7BWaIevUN2vloX39gXMKXhlutLG-58qt7hYc/s320/erro.jpg) |
Todo el equipo en Erroimendy |
Esto me acaba de
hacer recordar que Unai tenía una amiga en Vitoria a la que quería enamorar y
un día se le ocurrió que podía darle una sorpresa si llegaba en bicicleta desde
Bilbao… y le acompañé. Fue bonito, es de las pocas veces que Unai fue puntual a
la salida y además con motivación suficiente para subir Barazar como no había
subido un puerto nunca (yo de coña le llamaba Clave, por Claveyrolat, un
escalador de la época). Unai era aficionado en aquellos tiempos a los bollicaos,
lo que tampoco ayudaba.
Llegamos muy bien
a Vitoria, unos 60 kilómetros. La amiga vivía por el centro y allí nos fuimos,
con tan mala suerte que no debía estar o si estaba no tuvo a bien salir a saludar
con lo que a Unai se le bajó el subidón y la vuelta, pese a ser casi siempre
cuesta abajo, fue bastante penosa.
Volviendo a
Larrau, los 6 fuimos de Bilbao a Isaba, donde comenzaríamos la vuelta. Habíamos
alquilado dos coches, con matrícula de Madrid nos los dieron, los conducirían Javi
y Gabi que eran los encargados de la logística, nos acompañarían como coches de
equipo durante la etapa por si teníamos problemas. Cosas que recuerdo del viaje
en coche a Isaba: descubrimos las rotondas en Pamplona, vaya locura. Casi ni
sabíamos usarlas y dimos más de una vuelta adicional. También descubrí y fui
por primera vez a un KFC y recuerdo que no me gustó demasiado. En Isaba dormimos
en una especie de alberge, por lo menos creo recordar que tenía literas. También
estuvimos en el bar del pueblo. No tengo recuerdos sumamente detallados pero sí
se que nos movieron los coches a pulso y los cruzaron en la carretera para que
la Guardia Civil nos diera para el pelo. Nos dijeron que era porque pensaban
que éramos de Madrid, por las matrículas. Maldita la gracia.
Pero vamos al día
de la excusión, no tengo el recorrido exacto en mente, si encuentro los CDs con
backups de los correos de los años 90 es posible que tenga la oportunidad de
recuperar detalles. Me lo apunto. Empezamos subiendo Belagua, que es un puerto
muy sencillo para empezar, además con energía en las piernas y con el cuerpo
pidiendo caña. Ahí cruzamos la frontera y entramos en Francia. Por aquí fuimos
recorriendo carreteras con unos paisajes preciosos, acercándonos a Larrau. De
este puerto diré que es el más duro que he subido nunca, tanto por longitud
como por pendiente. Llegamos ya con unos cuantos Kms en las piernas y, aunque
sabíamos que era duro, hacer 15km de subida con rampas encadenadas de
pendientes elevadísimas, sin apenas descanso fue un suplicio. Un dolor de
piernas y espalda digno de mención. Pero mereció mucho la pena. Después de ahí
casi todo era ya bajada excepto por un puertecillo que para nosotros también era
como un coloso antes de llegar a meta.![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9pKtAT3FZ8iJa1z9lls2_x-wRKNKDjFbK8VrqRvwg00GObn4XbQyKcwa2qX9y8NOvekNaBewPEhLbbFPM59kHVieB4tx_NhWTrt8JOU_WcNpp6Gb7kggGcVYZLa5G8HQ4Scn13SfGEDuE4f9CjJtVFbt-ihKv_L5Esh19RXI6anyWpI04PSL6K8zDl7o/s1600/col1.jpg) |
Unai y yo, abrigados tras coronar.
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Una pena que no
se haya conservado una página web que tenía en Geocities en los 90 donde relaté
la aventura de Larrau con más detalle.
En fin, todo esto
para introducir el tema de que quiero poner a punto la bici con la que subí
Larrau. Ahora, después de haber escrito lo que he recordado más ganas me están
entrando de subirme en la bici, ponerme en forma e ir a escalar montes.
Lo primero es
cambiar las manetas de freno y cambio que están rotas, o bloqueadas por el
desuso. He mirado algún tutorial en youtube y he desmontado una pero no he conseguido
grandes avances así que he comprado unas manetas en Aliexpress por 34€ las dos.
Pone que son compatibles Shimano así que deberían ser válidas. Si todo va bien,
la semana que viene llegarán y las montaré. Tengo que revisar cubiertas y las
cámaras, lo mismo están picadas y tengo que reemplazarlas. Luego limpieza
general de los cambios y cadena, engrase de lo que pueda engrasar y cruzar los
dedos para que esté funcional. Esa es la parte fácil según el plan. La complicada
es calzar culote y botas y empezar a salir. Esto va a ser duro, el años pasado retomé
la bici de montaña por un mes y la primera salida fue terrible. Paso a paso. Seré
uno de esos globeros que no dudábamos en señalar en mis años mozos. La vida da
muchas vueltas.
Iremos
informando.